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軋機(jī)軋輥的密封系統(tǒng)及齒輪減速系統(tǒng)的重要性

來源:www.szlhc.cn  |  發(fā)布時(shí)間:2023年10月19日
       如今軋機(jī)涉及應(yīng)用的密封結(jié)構(gòu)中,其包括上輥和下輥,上輥和下輥分別包括發(fā)送端和一操作端,其密封圈布置在軸承和較大直徑部分的上輥之間,另一端與上輥的較大直徑部分的側(cè)面接觸,密封圈有螺栓,密封圈通過螺栓與支撐環(huán)連接,原始密封結(jié)構(gòu)改為具有雙骨架的防水迷宮式,油密封件由密封件平坦的壓力。
       對(duì)于精加工廠是熱軋生產(chǎn)線的重要組成部分,由于設(shè)計(jì)上的缺陷和質(zhì)量問題制造,齒輪減速機(jī)和斷了的車軸故障頻繁發(fā)生,引起軋機(jī)的生產(chǎn)和經(jīng)營的巨大損失,減速器可靠性低的問題,已成為限制某些軋機(jī)正常運(yùn)行的重要因素,齒輪箱主要部件和減速機(jī)的操作設(shè)備之間的關(guān)閉,通過降低電機(jī)速度和增加扭矩,可以滿足操作機(jī)的實(shí)際操作需求。
       通過大齒輪和小齒輪的實(shí)現(xiàn)減速,由于在齒輪嚙合過程中傳遞大扭矩,因此在操作期間會(huì)損壞部件,因此工業(yè)減速器在使用過程中發(fā)生故障是正常的,軋機(jī)將達(dá)到一定的使用壽命或者當(dāng)生產(chǎn)量,這時(shí)就需要更換新型的零件或更換整臺(tái)機(jī)器,以保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行。
       在考慮動(dòng)態(tài)軋制力的基礎(chǔ)上,結(jié)合影響冷連軋機(jī)振動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu),軋輥系統(tǒng)與周期性外力之間的非線性剛度,建立了四輥冷連接動(dòng)態(tài)軋制力,軋機(jī)的非線性振動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型,多尺度法用于解決不同參數(shù)下系統(tǒng)的振動(dòng)特性,發(fā)現(xiàn)外力對(duì)超諧共振的影響很小,系統(tǒng)的外力具有良好的調(diào)節(jié)效果。
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